Fallschirm Sicherheit

Rigging in der Schweiz

Was ist Rigging, wer darf packen und wo findest du einen zugelassenen Rigger in der Schweiz?

Sicherheit beginnt beim Packen

Nur zugelassene Rigger dürfen den Reserveschirm packen

Was ist Rigging?

Unter Rigging versteht man die Inspektion, Wartung, Reparatur und das Packen von Fallschirmsystemen. Ein Rigger ist ein zertifizierter Fachmann, der sicherstellt, dass deine Ausrüstung jederzeit einwandfrei funktioniert und alle Sicherheitsvorschriften erfüllt.

Beim Hauptschirm darf jeder lizenzierte Skydiver selbst packen. Der Reserveschirm hingegen ist sicherheitskritisch und darf ausschliesslich von einem behördlich zugelassenen Rigger gepackt und versiegelt werden.

In der Schweiz ist das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) die zuständige Behörde. Es stellt Packlizenzen aus und überwacht die Einhaltung der geltenden Vorschriften für alle Fallschirmsysteme.

In der Schweiz muss der Reservefallschirm 1× jährlich von einem zugelassenen Rigger gepackt und versiegelt werden (BAZL-Vorschrift).

1×

Jährlich

Pflichtpackung des Reserveschirms durch einen zugelassenen Rigger

BAZL

Zugelassene Behörde

Bundesamt für Zivilluftfahrt – zuständig für Packlizenzen und Aufsicht

Packlizenz

Pflicht für Riggers

Nur lizenzierte Riggers mit gültiger BAZL-Zulassung dürfen Reserven packen

Was macht ein Rigger?

Ein zugelassener Rigger übernimmt alle sicherheitsrelevanten Arbeiten an deiner Ausrüstung.

Reserveschirm packen & versiegeln

Der Rigger inspiziert, faltet und verpackt den Reserveschirm gemäss Herstellervorgaben und BAZL-Richtlinien. Nach dem Packen wird die Reserve mit einem offiziellen Siegel gesichert und das Datum im Packzettel eingetragen.

Ausrüstungsinspektion & -kontrolle

Systematische Überprüfung aller Systemkomponenten: Container, Gurtsystem, Abfanggurte, Ringe, Verschlüsse, Pilot Chute und AAD. Frühzeitige Erkennung von Verschleiss oder Schäden verhindert Ausfälle im Sprung.

Reparatur & Modifikationen

Näharbeiten, Austausch von Komponenten, Anpassungen am Gurtsystem sowie Modifikationen gemäss TSO-Zulassung. Alle Arbeiten werden dokumentiert und entsprechen den gültigen Luftfahrtnormen.

Beratung beim Ausrüstungskauf

Ob Neuausrüstung oder Gebrauchtkauf – ein erfahrener Rigger hilft bei der Auswahl des passenden Systems, prüft Gebrauchtausrüstung auf Zustand und Lufttüchtigkeit und berät zu Kompatibilität von Schirm und Container.

Riggers in der Schweiz

Zugelassene Riggers mit BAZL-Packlizenz in verschiedenen Kantonen.

Rigger werden geladen…

Diese Liste ist nicht vollständig und dient nur als Orientierung. Für eine offizielle und aktuelle Liste zugelassener Riggers wende dich an die Swiss Parachute Association (SPA) oder das BAZL.

Häufige Fragen zum Rigging

Antworten auf die wichtigsten Fragen rund um Reservepackung und Rigger-Pflichten.

Wer darf den Reserveschirm packen?

Den Reserveschirm darf ausschliesslich ein behördlich zugelassener Rigger mit gültiger BAZL-Packlizenz packen und versiegeln. Eine normale Skydiving-Lizenz berechtigt nicht zum Packen von Reserven. Dies gilt schweizweit und ist in den Luftfahrtvorschriften verbindlich geregelt.

Wie oft muss der Reserveschirm gepackt werden?

In der Schweiz schreibt das BAZL vor, dass der Reservefallschirm mindestens einmal pro Jahr – unabhängig davon, ob er benutzt wurde – von einem zugelassenen Rigger gepackt und versiegelt werden muss. Das Packdatum wird im offiziellen Packzettel eingetragen, der am Gerät befestigt ist.

Was kostet eine Reservepackung?

Die Kosten für eine Reservepackung variieren je nach Rigger und Region. In der Schweiz liegen die Preise typischerweise zwischen CHF 80 und CHF 150. Wenn gleichzeitig eine Ausrüstungsinspektion oder Reparaturen durchgeführt werden, können zusätzliche Kosten entstehen. Frage deinen Rigger direkt nach einem Kostenvoranschlag.

Kann ich selbst den Hauptschirm packen?

Ja, das Packen des Hauptschirms ist ausgebildeten Skydivers mit gültiger Lizenz erlaubt. Du packst deinen Hauptschirm in eigener Verantwortung. Es empfiehlt sich trotzdem, regelmässig die Technik mit einem erfahrenen Jumper oder Instruktor zu überprüfen, besonders nach längeren Pausen oder beim Wechsel auf einen neuen Schirmtyp.

Was passiert wenn das Packdatum abgelaufen ist?